សុបិនចង់អូសអ្នកដើរទិញឥវ៉ាន់ត្រលប់ទៅផ្លូវ Oxford វិញភ្នំសិប្បនិម្មិតតម្លៃ ២ លានផោនកំពុងមានកំដៅរួចទៅហើយ។ តើវានឹងផ្តល់ពេលវេលា Instagram - ឬការពិភាក្សាអំពីកំដៅសកលទេ?
សង់ភ្នំហើយពួកគេនឹងមក។ យ៉ាងហោចណាស់នេះគឺជាអ្វីដែលក្រុមប្រឹក្សាវេសមីនស្ទឺរកំពុងភ្នាល់ដោយបានខ្ជះខ្ជាយប្រាក់ ២ លានផោនលើរូងបណ្តោះអាសន្ន។ ការកើនឡើងនៅចុងខាងលិចនៃផ្លូវអុកហ្វដជាសំបកពណ៌បៃតងដែលមើលទៅដូចជាទេសភាពពីហ្គេមវីដេអូទាបម៉ាយថ្មកែវដែលមានកម្ពស់ ២៥ ម៉ែត្រគឺជាយុទ្ធសាស្ត្រមួយក្នុងចំណោមយុទ្ធសាស្ត្រដែលមិនទំនងសម្រាប់ជំរុញផ្លូវខ្ពស់ដែលបង្កដោយ Covid ។ ។
Melvyn Caplan អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សានេះនិយាយថា“ អ្នកត្រូវផ្តល់ហេតុផលដល់មនុស្សដើម្បីមកតំបន់មួយ” ។ “ ពួកគេមិនត្រឹមតែមកផ្លូវអុកហ្វដសម្រាប់ហាងទៀតទេ។ ប្រជាជនចាប់អារម្មណ៍លើបទពិសោធន៍និងទិសដៅ” ។ ជំងឺរាតត្បាតនេះបានឃើញហាងប្រហែល ១៧% នៅតាមដងផ្លូវដើរទិញឥវ៉ាន់ដ៏ល្បីបំផុតរបស់ទីក្រុងឡុងដ៍បិទទាំងស្រុង។
ភ្នំដែលជាក្តីសង្ឃឹមគឺជាប្រភេទនៃបទពិសោធន៍ថ្មីថ្មោងដែលនឹងទាក់ទាញមនុស្សឱ្យត្រលប់ទៅខាងលិចខាងលិចវិញដោយផ្តល់ឱកាសសម្រាប់ឱកាស Instagram ដែលអាចចែករំលែកបានខ្ពស់ជាងការថតរូបខ្លួនឯងជាមួយកាបូប Selfridges ។ ចាប់ពីថ្ងៃច័ន្ទដោយបានកក់ទុកជាមុនហើយបង់ថ្លៃសំបុត្រ ៤.៥០ – ៨ អ្នកទេសចរនឹងអាចឡើងជណ្តើរដែលបក់បោកឆ្ពោះទៅកំពូលភ្នំរន្ទា (ឬឡើងជណ្តើរយន្ត) រីករាយនឹងទេសភាពហ៊ីដ ផាកសូមបង្ហោះរូបភាពខ្លះបន្ទាប់មកចុះជណ្តើរដូចភ្លើងរត់ចូលទៅក្នុងកន្លែងតាំងពិពណ៌និងហាងកាហ្វេ វាគឺជាឧទាហរណ៏យ៉ាងជ្រាលជ្រៅនៃម៉ាកសំលៀកបំពាក់បែបប្រពៃណីនៃការរៀបចំទីក្រុងដែលមានបទពិសោធន៍ដែលធ្វើឱ្យមានប្រជាប្រិយតាមបណ្តាញសង្គម។ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានគេសន្មត់ថាមានលក្ខណៈរ៉ាឌីកាល់ថែមទៀត។
វីនម៉ាអេសដែលជាដៃគូស្ថាបនិកនៃ MVRDV ដែលជាក្រុមហ៊ុនស្ថាបត្យកម្មហូឡង់នៅពីក្រោយកន្លែងឡើងភ្នំបាននិយាយថា“ ដំបូងយើងចង់ឱ្យភ្នំគ្របដណ្តប់លើកំពូលភ្នំ។ “ នោះគឺជាការពិភាក្សាដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សូមឱ្យខ្ញុំនិយាយតាមវិធីនោះ” អ្នកជំនាញខាងអភិរក្សបានណែនាំថាការបិទបាំងរចនាសម្ព័ន្ធថ្មអាយុជិត ២០០ ឆ្នាំនៅក្នុងភាពងងឹតសរុបរយៈពេល ៦ ខែអាចប្រឈមនឹងការចុះខ្សោយនៃសន្លាក់បាយអដែលនាំឱ្យមានការដួលរលំ។ ដំណោះស្រាយគឺកាត់ជ្រុងម្ខាងនៃភ្នំជំនួសវិញដោយទុកកន្លែងសម្រាប់ធ្វើក្លោងទ្វារហើយធ្វើឱ្យរណ្តៅមើលទៅដូចជាគំរូកុំព្យូទ័រដែលចាប់បាននៅពាក់កណ្ដាលផ្លូវតាមរយៈការបង្ហាញដែលបង្ហាញពីរចនាសម្ព័ន្ធរន្ទាដែកនៅខាងក្រោម។
ប្រសិនបើទម្រង់ពហុកោណដែលមានគុណភាពបង្ហាញទាបរបស់ភ្នំផ្តល់ឱ្យវានូវអារម្មណ៍បែប Retro នោះមានហេតុផល។ សម្រាប់ម៉ាអេសគម្រោងនេះតំណាងឱ្យផលនៃគំនិតដែលបានបង្កើតឡើងកាលពីជិត ២០ ឆ្នាំមុននៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនរបស់គាត់បានស្នើឱ្យបញ្ចុះវិចិត្រសាលសឺរេនទីននៅទីក្រុងឡុងដ៍នៅក្រោមភ្នំសិប្បនិម្មិតសម្រាប់ព្រះពន្លារដូវក្តៅរបស់វាក្នុងឆ្នាំ ២០០៤ វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគាំទ្រដោយស៊ុមដែកជាជាង រន្ទាដូច្នេះថវិការវង្វេងចេញពីការគ្រប់គ្រងហើយគ្រោងការណ៍នេះត្រូវបានគេបោះបង់ចោលដោយរស់នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់វិចិត្រសាលដូចជាវិមានខ្មោចដែលបានទៅឆ្ងាយ។
ការឃើញចម្លាក់ថ្មម៉ាបពីរបីថ្ងៃមុនពេលវាបើកជាសាធារណៈវាមិនពិបាកឆ្ងល់ថាតើវាអាចល្អជាងនេះទេដើម្បីឱ្យវានៅដដែល។ រូបភាពកុំព្យូទ័ររលោងរបស់ស្ថាបត្យករមាននិន្នាការក្នុងការគូររូបភាពសុទិដ្ឋិនិយមហើយនេះមិនមែនជាករណីលើកលែងនោះទេ។ ខណៈពេលដែលផែនការស៊ីជីអាយបានបង្ហាញពីទេសភាពខៀវស្រងាត់នៃរុក្ខជាតិក្រាស់ដែលពោរពេញទៅដោយដើមឈើធំ ៗ ការពិតគឺកម្រាលឥដ្ឋស្តើងដែលតោងជាប់នឹងជញ្ជាំងនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែលត្រូវបានកំណត់ដោយដើមឈើម្តងម្កាល។ រលកកំដៅនាពេលថ្មីៗនេះមិនបានជួយទេប៉ុន្តែគ្មានរុក្ខជាតិបៃតងណាមួយមើលទៅសប្បាយចិត្តទេ។
ម៉ាសាសារភាពថា“ វាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ” ។ “ យើងទាំងអស់គ្នាដឹងយ៉ាងច្បាស់ថាវាត្រូវការសារធាតុបន្ថែម។ ការគណនាដំបូងគឺសម្រាប់ជណ្តើរមួយហើយបន្ទាប់មកមានបន្ថែមទាំងអស់។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាវានៅតែបើកភ្នែករបស់មនុស្សហើយជំរុញឱ្យមានការពិភាក្សាយ៉ាងខ្លាំង។ វាមិនអីទេដែលវាងាយរងគ្រោះ” ដើមឈើនឹងត្រូវបានត្រលប់ទៅថ្នាលវិញនៅពេលដែលភ្នំត្រូវបានរុះរើនិងដើមឈើបៃតងផ្សេងទៀតត្រូវបានកែច្នៃឡើងវិញប៉ុន្តែវានៅតែត្រូវមើលថាតើពួកគេស្ថិតក្នុងស្ថានភាពបែបណាបន្ទាប់ពីប្រាំមួយខែដែលបានដាក់នៅលើរន្ទា។ វាជាសំនួរមួយដែលព្យួរនៅលើព្រៃបណ្តោះអាសន្ននៃរដូវក្តៅនេះនៅក្បែរផ្ទះ Somerset ឬការប្រមូលកូនឈើអូកចំនួន ១០០ ដើមនៅខាងក្រៅ Tate Modern ដែលទាំងអស់នេះធ្វើឱ្យអ្នកគិតថាដើមឈើប្រហែលជាល្អជាងទុកចោលក្នុងដី។
MVRDV ត្រូវបានក្រុមប្រឹក្សាចូលទៅជិតបន្ទាប់ពីមន្រ្តីរបស់ខ្លួនម្នាក់បានឃើញគម្រោងជណ្តើរបណ្តោះអាសន្នរបស់ពួកគេនៅទីក្រុង Rotterdam ក្នុងឆ្នាំ ២០១៦ ដែលជាពេលវេលាដ៏អស្ចារ្យនៃទីក្រុង។ ចេញពីស្ថានីយ៍អ្នកទស្សនាត្រូវបានស្វាគមន៍ជាមួយនឹងជណ្តើរអេតចាយដ៏ធំមួយដែលមាន ១៨០ ជំហានដែលនាំទៅដល់ដំបូលផ្ទះកម្ពស់ ៣០ ម៉ែត្រនៃប្លុកការិយាល័យក្រោយសង្គ្រាមពីកន្លែងដែលអាចមើលឃើញទេសភាពដ៏ធំនៃទីក្រុងដែលអាចធ្វើឱ្យឡើងជណ្តើរដ៏ចោតរបស់វា។ អារម្មណ៍ដ៏អស្ចារ្យនៃការធ្វើមាត្រដ្ឋានប្រាសាទម៉ាយ៉ានហើយវាបានជំរុញឱ្យមានការពិភាក្សាទូទាំងទីក្រុងអំពីរបៀបដែលដំបូលរាបស្មើទំហំ ១៨ គីឡូម៉ែត្រក្រឡារបស់ Rotterdam អាចត្រូវបានប្រើដោយបង្កើតនូវគំនិតផ្តួចផ្តើមជាច្រើននិងបន្ថែមសន្ទុះដល់ពិធីបុណ្យដំបូលប្រចាំឆ្នាំ។
តើភ្នំអាចមានឥទ្ធិពលស្រដៀងគ្នានៅទីក្រុងឡុងដ៍ដែរឬទេ? តើយើងនឹងឃើញសង្កាត់ដែលមានចរាចរណ៍ទាបនាពេលថ្មីៗនេះនៃទីក្រុងស្ទះឡើងលើភ្នំតូចៗទេ? ប្រហែលជាមិន។ ប៉ុន្តែលើសពីការផ្តល់ជូននូវការបង្វែរមួយភ្លែតពីការដើរទិញឥវ៉ាន់គម្រោងនេះមានគោលបំណងលើកយកការពិភាក្សាដ៏ធំមួយអំពីអនាគតនៃជ្រុងដែលមិនគួរឱ្យស្រឡាញ់នេះអាចនឹងកើតឡើង។
លោក Caplan មានប្រសាសន៍ថា“ យើងមិនមានគម្រោងធ្វើអណ្តូងរ៉ែអចិន្រ្តៃយ៍ទេប៉ុន្តែយើងកំពុងសម្លឹងមើលវិធីដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវដង្ហើមនិងនាំមកនូវពណ៌បៃតងកាន់តែច្រើនដល់ផ្លូវ Oxford” ។ គម្រោងនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធី ១៥០ លានផោននៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវវិស័យសាធារណៈដែលបានឃើញការរីករាលដាលនៃចិញ្ចើមផ្លូវនិង“ ចំណតរថយន្ត” បណ្តោះអាសន្នដែលត្រូវបានណែនាំនៅតាមដងផ្លូវក្នុងគោលបំណងដើម្បីលើកទឹកចិត្តដល់ផ្លូវថ្នល់ឥតឈប់ឈរនៃឡានក្រុងតាក់ស៊ីនិងអ្នកជិះកង់។ ការប្រកួតប្រជែងរចនាម៉ូដថ្មើរជើងមួយផ្នែកនៃសៀកអុកហ្វដក៏នឹងចាប់ផ្តើមនៅចុងឆ្នាំនេះផងដែរ។
ប៉ុន្តែថ្មម៉ាបថ្មកែវគឺជាសំណើដែលមានល្បិចកល។ វាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរជាយូរមកហើយនៅចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវរវល់ជាច្រើនដែលជាជនរងគ្រោះនៃផែនការរបស់វិស្វករផ្លូវហាយវេក្រោយសង្គ្រាម។ ខ្លោងទ្វារនេះត្រូវបានរចនាឡើងដំបូងដោយចនណាសនៅឆ្នាំ ១៨២៧ ជាច្រកចូលដ៏មហិមាទៅកាន់វិមាន Buckingham ប៉ុន្តែវាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជ្រុងនេះនៃឧទ្យានហ៊ីដក្នុងឆ្នាំ ១៨៥០ ដើម្បីបង្កើតជាច្រកដ៏ធំមួយសម្រាប់ការតាំងពិពណ៌ដ៏អស្ចារ្យ។ វានៅតែជាច្រកចូលឧទ្យានអស់រយៈពេលជាង ៥០ ឆ្នាំប៉ុន្តែប្លង់ផ្លូវថ្មីនៅឆ្នាំ ១៩០៨ បានធ្វើឱ្យវាត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ដោយធ្វើឱ្យផ្លូវកាន់តែធំទូលាយនៅទសវត្សឆ្នាំ ១៩៦០ ។
ផែនការត្រូវបានរៀបចំឡើងនៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ ២០០០ ដើម្បីភ្ជាប់ទំនប់ត្រលប់ទៅឧទ្យានវិញដោយគ្រោងការណ៍ដែលរចនាដោយចនម៉ាកអាស្លានដែលជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីទីស្នាក់ការសាធារណៈ ១០០ កន្លែងរបស់ខេនលីវឺលីស្តូន។ ដូចជាឧទ្យាននិងព្យាហ្សាដែលបានសន្យាជាច្រើនរបស់ខេនវាមានការគិតមមៃជាងការសម្រុះសម្រួលហើយប្រាក់ ៤០ លានផោនដើម្បីផ្តល់មូលនិធិដល់គម្រោងនេះមិនដែលបានសម្រេចឡើយ។ ផ្ទុយទៅវិញ ១៧ ឆ្នាំក្រោយមកយើងមានកន្លែងទាក់ទាញរាងភ្នំបណ្តោះអាសន្នបង្អស់នៅរង្វង់មូលដែលមិនផ្លាស់ប្តូរបទពិសោធន៍នៃការឆ្លងកាត់សរសៃឈាមដែលកកស្ទះចរាចរណ៍។
ទោះយ៉ាងណាម៉ាអេសជឿជាក់ថាផ្នូរអាចជម្រុញការគិតធំជាងមុន។ “ ស្រមៃថាបើអ្នកលើកហាយផាកនៅជ្រុងនីមួយៗរបស់វា” គាត់រំភើបដោយភាពអស្ចារ្យរបស់គាត់។ “ ជ្រុងរបស់វាគ្មិនអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាប្រភេទអំណោយដោយមានទេសភាពល្អឥតខ្ចោះឆ្លងកាត់ទេសភាពគ្មានទីបញ្ចប់” ។
ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះភាពរីករាយរបស់គាត់បានទាក់ទាញអតិថិជនជាច្រើន ឲ្យ ចូលមកទិញម៉ាកអាល់គ្រីមទេសភាពពិសេសរបស់ MVRDV ។ កូនប្រុសរបស់អ្នកថែសួននិងអ្នកលក់ផ្កាម្នាក់ជាមួយនឹងការបណ្តុះបណ្តាលដំបូងក្នុងនាមជាស្ថាបត្យករទេសភាពម៉ាអេសតែងតែចូលទៅជិតអគារដែលជាទេសភាពដំបូងនិងសំខាន់បំផុត។ គម្រោងដំបូងរបស់ MVRDV ក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៧ គឺជាទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់អ្នកផ្សព្វផ្សាយសាធារណៈហូឡង់ VPRO ដែលហាក់ដូចជាលើកដីហើយបត់វាទៅក្រោយដើម្បីបង្កើតជាអគារការិយាល័យដែលមានដំបូលស្មៅក្រាស់។ ថ្មីៗនេះពួកគេបានសាងសង់អាគារផ្ទុកសារមន្ទីរមួយនៅទីក្រុង Rotterdam ដែលមានរាងដូចចានរាងសាឡាដដែលគ្របដណ្តប់ដោយព្រៃអណ្តែតលើទឹកហើយឥឡូវនេះកំពុងបញ្ចប់ជ្រលងភ្នំនៅទីក្រុង Amsterdam ដែលជាការអភិវឌ្ mixed ចំរុះលាយឡំដោយរុក្ខជាតិ។
ពួកគេចូលរួមក្នុងការវិនិយោគលើវិស័យអចលនទ្រព្យដែលមានពណ៌បៃតងច្រើនពីប្លុកផ្ទះល្វែងបញ្ឈររបស់ស្តេហ្វិនណូបូរីនៅមីឡាននិងចិនរហូតដល់គម្រោងដើមឈើ ១០០០ របស់ថូម៉ាសហេធរវីកនៅសៀងហៃដែលឃើញដើមឈើជាប់គុកនៅក្នុងផើងបេតុងនៅលើបង្គោលក្នុងគោលបំណងបន្លំខ្លួន ផ្សារធំនៅខាងក្រោម។ តើវាមិនមែនគ្រាន់តែជាការលាងសម្អាតពណ៌បៃតងដោយប្រើអេកូតុបតែងផ្ទៃខាងក្រៅដើម្បីបំបែរអារម្មណ៍ពីបេតុងនិងដែកថែបដែលមានជាតិកាបូនរាប់តោននៅខាងក្រោមទេ?
លោក Maas មានប្រសាសន៍ថា“ ការស្រាវជ្រាវដំបូងរបស់យើងបង្ហាញថាអគារបៃតងអាចមានឥទ្ធិពលត្រជាក់ ១ ស៊ីដូច្នេះវាអាចជាជំហានសំខាន់ឆ្ពោះទៅរកការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងកំដៅទីក្រុង។ សូម្បីតែអ្នកអភិវឌ្whoន៍ដែលគ្រាន់តែប្រើវាដើម្បីបន្លំអគាររបស់ពួកគេបន្តិចក៏ដោយយ៉ាងហោចណាស់វាជាការចាប់ផ្តើម។ អ្នកអាចសម្លាប់ទារកមុនពេលវាកើតប៉ុន្តែខ្ញុំចង់ការពារវា”
ពេលវេលាប្រកាស៖ កក្កដា -៣០-២០២១